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Rohrgepäckbrücke Topcaseträger schwarz für Kawasaki KLE 500 (1991-2007)

Art.-Nr. 650258 01 01

155,00 €*

Lieferzeit: 2-4 Arbeitstage
Modellspez. Hinweise: Empfehlung für:, Alu Standard Topcase 35, Unsere Gepäckbrücke wird auf die Originalbrücke montiert. Darauf können die mit Metall-Halteschloss ausgerüsteten Topcases von HEPCO&BECKER befestigt werden.
Marke: Kawasaki
Modell: KLE 500
Baujahr: 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007
Farbe: schwarz
Gewicht (KG) 0,8
GTIN/EAN: 4042545511210
Empfohlene Zuladung:

Empfohlene Zuladung: 5kg ins Topcase (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die Hinweise auf der Montageanleitung und motorradherstellerspezifische Angaben für ggf. auftretende Einschränkungen.)

Du fährst eine Kawasaki KLE 500 (1991-2007) und suchst nach einer erstklassigen Gepäcklösung? Unsere schwarze Rohrgepäckbrücke mit Topcaseträger von Hepco&Becker ist die Antwort auf deine Bedürfnisse. Dieser bewährte Topcaseträger wurde speziell für unsere Hepco&Becker Topcases entwickelt und besticht durch höchste Qualität. Was das Ganze noch besser macht, ist die Tatsache, dass er nicht nur mit neuen Topcases kompatibel ist, sondern auch ältere Modelle von Hepco&Becker mühelos aufnimmt. Die bewährte Grundkonstruktion bleibt erhalten. Bitte beachte, dass unser Topcaseträger nicht mit dem Hepco&Becker Orbit Topcase und Topcases mit Universalplatte kompatibel ist. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur zu dem aufgeführten Motorrad gemäß der Anbauanleitung. Dank unserer deutschen Qualitätsstahlkonstruktion garantieren wir maximale Festigkeit und höchste Sicherheit. Die hochwertige Beschichtung bewahrt ihren Glanz langfristig bei ordentlicher Pflege. Wenn du zusätzliches Gepäck sichern möchtest, ist unsere Rohrgepäckbrücke die perfekte Wahl. Sollte der Platz nicht ausreichen, kombiniere die Brücke einfach mit unserer Universalgepäckbrückenverbreiterung von Hepco&Becker. Die empfohlene Maximalzuladung beträgt 5 kg. Bitte beachte die modellspezifischen Hinweise und die Angaben des Motorradherstellers. Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder im Tankrucksack transportiert werden. Unsere Rohrgepäckbrücke lässt sich in den meisten Fällen problemlos mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinieren – sieh dir hierzu die Anbauanleitungen an. Im Lieferumfang enthalten sind das Anbaumaterial und eine leicht verständliche Anleitung. MADE IN GERMANY: Unsere Rohrgepäckbrücke wird mit deutscher Präzision gefertigt und erfüllt höchste Qualitätsstandards. Du kannst sicher sein, dass sie lange hält und zuverlässig ist. Das Topcase wird einfach auf die Rohrgepäckbrücke geschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger gesichert. Gepäckträger benötigen generell keine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) und sind eintragungsfrei.

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