Unsere Firmengeschichte: Über 45 Jahre Exzellenz bei Hepco & Becker
Seit über vier Jahrzehnten steht Hepco & Becker für höchste Qualität, Innovation und Leidenschaft im Bereich Motorradzubehör. Unsere Unternehmensgeschichte ist geprägt von einer kontinuierlichen Entwicklung, technischer Meisterleistung und der engen Verbundenheit zur Motorrad-Community weltweit.
Die Anfänge (1970er Jahre)
Der Grundstein für unser Unternehmen wurde 1973 gelegt. Ing. Franz Becker, ein visionärer Gründer, startete das Unternehmen als Ein-Mann-Unternehmen. Sein Engagement und seine Leidenschaft für die Branche prägten unsere Anfänge.
Leider endete seine Reise 1975 mit einem tragischen Unfall. Doch sein Erbe wurde von Paul Ehrhardt (Sen.) weitergeführt, der die Führung übernahm. Mit Entschlossenheit und Engagement führte er die Erfolgsgeschichte fort.
1973
- Franz Becker entwickelt den Ölkettenkasten.
- Paul Ehrhardt (Sen.) arbeitet bei Ihm als Student.
1975
- Franz Becker verunglückt tödlich bei einem Unfall.
- Paul Ehrhardt (Sen.) führt den Betrieb weiter.
1978
- Es beginnt die Entwicklung von maßgeschneiderten Gepäckträgern unter der Leitung von Paul Ehrhardt (Sen).
Innovation und Expansion (1980er und 1990er Jahre)
Die 1980er und 1990er Jahre waren von intensiver Innovation und Expansion geprägt. Hepco & Becker etablierte sich als Vorreiter bei der Entwicklung von Gepäcksystemen, Schutzkomponenten und Trägerlösungen für Motorräder. Die enge Zusammenarbeit mit Motorradherstellern und Fahrern ermöglichte es uns, maßgeschneiderte Lösungen anzubieten, die sich nahtlos in das Design und die Funktionalität verschiedenster Motorradmodelle integrierten.
1980
- der erste "Becker Kunststoffkoffer" mit Alu-Profil erblickt das Licht der Welt. Hier zu sehen ist der "Becker Boy".
1985
- Gründung der Hepco & Becker GmbH durch Paul Ehrhardt (Sen.) und Dietrich Kühl.
- Markteinführung des schon legendären "Junior"-Koffers.
1990
- Die Produktion der Kettenkästen wird eingestellt.
- Der erste Aluminiumkoffer "Exclusiv" wird vorgestellt.
1992
- Cruiser und Chopper werden immer beliebter, Hepco&Becker erweitert sein Angebot um Ledertaschen und Sissybars.
1997
- Nach der Insolvenz und der Übernahme der Markenrechte durch Hepco&Becker erfolgt die Neugründung der Krauser GmbH
1998
- Die Kofferserie" Journey wird zu einem weiteren Meilenstein der Firmengeschichte.
- Als Großserie des Alukoffers "Exclusiv" wird der "Alu Standard" entwickelt.
Weltweite Präsenz (2000er Jahre)
Mit dem Beginn des neuen Jahrtausends erweiterte Hepco & Becker seine Präsenz über die Grenzen Deutschlands hinaus. Unsere Produkte fanden weltweit Anerkennung für ihre Qualität, Robustheit und vielfältigen Anwendungsmöglichkeiten. Die Erweiterung unseres Sortiments umfasste nicht nur klassische Gepäcksysteme, sondern auch innovatives Zubehör für Abenteuerreisen und den wachsenden Sektor des Adventure-Tourings.
2000
- Entwicklung und Aufnahme der Produktion von Hauptständern.
- Die "Journey" Kofferserie wir weiterentwickelt.
2002
- Der innovative doppelwandige Kunststoffkoffer "Gobi"-benannt nach der weltberühmten Wüste- wird entwickelt.
2006
- Dank dem "Lock it"- Verschlusssystem lassen sich Gepäckträger mit wenigen Handgriffen jetzt einfach an- und abbauen.
2008
- Die Idee eines robusten und neuartigen Alukoffers führt zur Entwicklung der "Xplorer"-Aluminiumkoffer Serie.
2009
- Eine logistische Herausforderung ist der Umzug von Produktion, Lager und Verwaltung an den neuen Standort in Pirmasens.
2010
- Die Vorteile von Softtaschen mit klassischen Trägern verbindet das "C-Bow"- Softgepäcksystem.
2012
- Der Tankring Lock-it mit magnetisch-mechanischem Befestigungssystem (Fid Lock patentiert) wird entwickelt.
- Die erste Tankrucksackserie "Street Tourer" für den Lock-it Tankring wird präsentiert.
2014
- Das Sortiment wird durch das neuartige Weichgepäck "Royster" erweitert.
2016
- Präsentation des neuen Hartschalenkoffers Orbit Sidecase für C-Bow Halter auf der Intermot in Köln.
2017
- Präsentation des neuen Alukoffers Xceed Titan auf der EICMA in Mailand.
2018
- Erweiterung der Legacy Produktlinie.
- Änderung in der Unternehmungsführung.
2019
- Präsentation der neuen Taschenserie Xtravel, Royster Rearbag Sport und Legacy Tanktasche M auf der EICMA in Mailand
- Wiedereinführung der ersten Generation "Street" Seitentaschen in der damaligen Tropfenform -"Street Reloaded"
Nachhaltige Zukunft (Gegenwart und Ausblick)
Heute blicken wir stolz auf unsere erfolgreiche Firmengeschichte zurück und sind gleichzeitig voller Vorfreude auf die Zukunft. Die Motorradlandschaft mag sich verändern, doch unser Engagement für exzellentes Zubehör und unsere Verbindung zur Motorrad-Community bleiben unerschütterlich. Wir setzen auf nachhaltige Materialien, moderne Fertigungstechniken und kontinuierliche Produktinnovationen, um den Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden.
Unsere Geschichte bei Hepco & Becker ist geprägt von Leidenschaft, Teamarbeit und dem Streben nach Perfektion. Wir danken unseren Kunden, Partnern und Mitarbeitern für ihre Unterstützung auf dieser aufregenden Reise. Gemeinsam freuen wir uns darauf, weiterhin Produkte zu entwickeln, die das Motorraderlebnis bereichern und Fahrer auf der ganzen Welt begleiten.
2020
- Facelift der beliebten Street C-Bow Seitentasche.
- Präsentation des neuen Xplorer TC60.
- Erweiterung am Standort Pirmasens: Beginn des Baus einer neuen Halle.
2021
- Fertigstellung der neuen Halle.
- Erhöhter Fokus auf Nachhaltigkeit: Bau einer Photovoltaikanlage.
- Präsentation des neuen universal Stahl Kanister Sets zur Befestigung an C-Bow Haltern - speziell für Chopper und Cruiser.
2022
- Präsentation der neuen "Xtravel Hecktasche XL".
- Präsentation der neuen und größeren "Royster Neo" Seitentaschen.
- Präsentation des neuen Lederkoffers "Rugged Chest" für Heckgepäckträger.
- Erwerb eines Schweißroboters zur Fertigung von Großserien.
2023
- Präsentation der neuen EPIC Tankrucksäcke
- To be continued
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