Rohrgepäckbrücke Topcaseträger schwarz für Aprilia SL 1000 Falco (2000-2003)
| Farbe: | schwarz |
|---|---|
| Gewicht (KG) | 2,7 |
| GTIN/EAN: | 4042545518967 |
| Empfohlene Zuladung: |
Empfohlene Zuladung: 5kg ins Topcase (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die Hinweise auf der Montageanleitung und motorradherstellerspezifische Angaben für ggf. auftretende Einschränkungen.) |
Die schwarze Rohrgepäckbrücke Topcaseträger von Hepco&Becker ist für die Aprilia SL 1000 Falco (2000-2003) konzipiert und bietet eine bewährte Lösung zur Montage von Hepco&Becker Topcases höchster Qualität. Diese Gepäckbrücken sind speziell für eine Vielzahl unserer Topcases entwickelt, aber sie sind nicht nur auf neue Modelle beschränkt. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können damit montiert werden, da sich die Grundkonstruktion nicht geändert hat.
Bitte beachte, dass diese Träger nicht mit dem Hepco&Becker Orbit Topcase oder Topcases mit Universalplatte kompatibel sind. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad gemäß der beiliegenden Anbauanleitung.
Dank ihrer Konstruktion aus hochwertigem deutschen Qualitätsstahl bieten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und hohe Sicherheit. Die hochwertige Beschichtung sorgt dafür, dass der Look auch langfristig erhalten bleibt. Bei Bedarf kannst du problemlos Softgepäck befestigen, da die Rohrgepäckbrücke viele Möglichkeiten bietet. Wenn der verfügbare Platz nicht ausreicht, kann die Brücke mit der Hepco&Becker Universalgepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden.
Die empfohlene Zuladung beträgt 5 kg. Bitte beachte die modellspezifischen Hinweise des Trägers und die Angaben des Motorradherstellers. Schwere Lasten sollten generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder einem Tankrucksack transportiert werden.
In den meisten Fällen lassen sich diese Träger problemlos mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinieren. Achte hierbei auf die entsprechenden Anbauanleitungen.
Der Lieferumfang enthält das Anbaumaterial sowie eine detaillierte Anleitung. Diese Gepäckträger werden in Deutschland hergestellt und sind mit dem "MADE IN GERMANY"-Qualitätssiegel versehen. Die Montage des Topcases erfolgt, indem es auf die Rohrgepäckbrücke geschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger gesichert wird. Im Allgemeinen sind Gepäckträger nicht ABE- oder eintragungspflichtig.