Heft 7 (März 2003)
	Anbieter: Hepco & Becker Lieferbare Farbe: schwarz/silber Außenmaterial: Cordura mit Kunststoffdeckel Maximaler Stauraum: ca. 110 Liter Gewicht: 8000 Gramm
Austattung:	variables Volumen, einstellbar über zwei umlaufende Reißverschlüsse und Dehnfalte; genieteter Tragegriff; Regenhaube (nur Haupttasche); Reflexbiesen an den Seitentaschen; rutschfester Scheuerschutz aus Schaumstoff an den Seitentaschen; vier Zurrgurte mit Gurtschlössern aus Metall; zwei Kompressionsgurte; Zwei-Wege-Reißverschlüsse aus Metall.
Besonderheiten:	hervorragende Zugänglichkeit der Haupttasche von oben dank großen Hartschalendeckels; Zugänglichkeit der Seitentaschen über seitliche Reißverschlüsse trotz relativ kleiner Öffnung gut.
Beladen:	hervorragende Zugänglichkeit der Haupttasche von oben dank großen Hartschalendeckels; Zugänglichkeit der Seitentaschen über seitliche Reißverschlüsse trotz relativ kleiner Öffnung gut.
Befestigung:	einfaches Anbringen der voluminösen Gepäcktaschen mittels vier langer Zurrgurte, deren stabile Metallschlösser einen insgesamt guten Sitz des Gesamtsystems am Motorrad gewährleisten.
Fahrversuche:	Mit dem höchsten Eigengewicht im Vergleich sowie dem hohen Aufbau ist das Sportstar-System in Wechselkurven sowie beim starken Beschleunigen deutlich zu spüren, aber an der Fahrstabilität bis 200 km/h gibt es nichts zu kritisieren. Die Gurte halten selbst starken Bremsmanövern stand, ohne sich zu lockern. Größtes Manko ist mangelnde Sicht in den Spiegeln.
Fazit:	Fazit: durchdachtes, sehr gut verarbeitetes Gepäcksystem mit gigantischem Stauvolumen und gutem Sitz am Motorrad bei hohem Tempo, das sein beträchtliches Gewicht sowie den vergleichsweise hohen Aufbau bei voller Beladung in Wechselkurven aber nicht verheimlichen kann und die Sicht in den Rückspiegeln komplett versperrt.
MOTORRAD-URTEIL:	empfehlenswert